El mediodía de este lunes trajo una triste noticia en el mundo de los fierros, ya que se conoció el fallecimiento de Germán Ponce, el joven piloto de Casilda que se accidentó en su motocicleta el sábado en el Rally de dicha ciudad.
Desde ese momento se encontraba en estado reservado y lamentablemente se constató su muerte horas más tardes.
El siniestro que le causó lesiones gravísimas ocurrió mientras se corría la PE 3, hacia Estancia La Rosita. El joven que piloteaba su moto sufrió una dura caída y tuvo que ser trasladado a un nosocomio privado de la ciudad. Sin embargo, la complejidad obligó a trasladarlo a Rosario, al Sanatorio Laprida, informaron desde Casilda Plus.
El mundo del rally como así también familiares y amigos, mostraron su consternación por lo sucedido y en ocasiones a través de las redes sociales. Nuestras más sentidas condolencias a familiares y amigos.
Facu Pigozzi junto a los 14 autos con los que trabaja a diario.
Facundo Pigozzi, de Pigozzi Rally Team, es un apasionado por los fierros y los motores. Al llegar a su taller de calle Belgrano casi RN33 en Casilda, lo más probable es que se lo encuentre debajo de un auto, engrasado o soldando alguna jaula.
Desde PujatoDigital.com, visitamos el galpón donde trabajan rodeados de 14 autos de rally, un colectivo y cientos de herramientas. «Estamos trabajando arduamente para poder llegar a la próxima carrera que obviamente estamos de local, soy nacido y criado en Pujato, siempre mi bandera es de Pujato, por más que tenga el taller en Casilda. Va a ser un orgullo estar presente después de casi once años y volver a correr en mi pueblo, tener presente el equipo«.
Teniendo en cuenta que es el referente del grupo y al ser consultado por sus ganas de volver a correr dijo: «Siempre las ganas están de poder participar, Pujato es algo especial para nosotros, ahí hicimos el primer auto de carreras, pero ahora uno tiene otras responsabilidades».
Además, en relación a la fecha anterior en Los Molinos, mencionó: «Llevamos siete autos, en Pujato calculamos estar presente con 8 o 9 autos y en el rally federal estoy atendiendo dos o tres autos por carrera».
Respecto a lo que hacen como tareas diarias, detalló: «El previo a la carrera hacemos todo lo que es una revisión general, en los días previos se alinea, se controla, se termina de hacer el repaso, lo importante es el post carera, se arranca con el lavado, se saca todo lo que es amortiguadores, motor, semiejes, frenos y service de lo que son todas las piezas».
«Hoy en dia estoy haciendo el servivce de los motores, nosotros tenemos una mecánica de trabajo que le ponemos mucho énfasis en revisar y desarmar, no dejamos nada librado a la azar, eso lleva un tiempo bastante importante», agregó.
Cuando fue consultado por la base del éxito que tiene hoy en día Pigozzi Rally Team, señaló: «Creo que en esto el primer puntapié fue la pasión, la pasión que uno le pone, las ganas, el ser un loco apasionado de los fierros y del rally. Esto te lleva a ser perfeccionista, a querer ganar, a estar siempre adelante, querer tener las cosas prolijas, y eso lleva a darle un trabajo, un cariño especial y profundidad a la hora de trabajar en los autos».
El sueño de correr un rally argentino
El auto con el que corrió el rally mundial.
«Este auto es un maxi rally, que es la categoría de nacional una de las más grande de las que están corriendo. Para cuando nosotros lo compramos este auto estaba íntegramente desarmado. El sueño con el piloto que era Alejandro Aquiles (Casilda), era poder armarlo para correr un rally argentino y poder participar del mundial que fue en el 2019, empezamos a trabajar en ese sueño, era un cascarón con jaula, fuimos paso a paso hasta que lo terminamos«, detalló respecto al auto de la imagen.
Además, citó: «En el 2019 pude cumplir el sueño de chico de poder decir que largamos el mundial y haberlo terminado, que para nosotros fue una satisfacción muy grande«.
«Es algo impresionante correr un mundial, yo siempre recuerdo la historia porque íbamos todos los años a ver el rally mundial con el ‘Gasti’ Elizalde y el ‘Juampi’ Roldán, y llegar al momento de decir estoy en la largada del tramo, y en esa piedra veníamos nosotros a verlo… Era un sueño», concluyó Facu notablemente emocionado.
Los sueños se cumplen
«Siempre tuve un objetivo principal que fue tener un equipo de rally y arrancamos con aquel pequeño sueño con mi hermano de tener un auto y correr nosotros, y el sueño de fue agrandando y uno fue creciendo y la vida te va sorprendiendo creo que a raíz del buen trabajo, buen trato, ser buena persona y muchas cosas que hicieron que hoy en el taller haya más de 14 autos de rally«, señaló como fórmula a sus buenos resultados.
Rally Pujato 2022
Facu dijo: «Quiero que Pujato sea una fiesta porque así se lo merece el pueblo, yo y todos los amantes de los fierros. Con el equipo trataremos de estar presentes con la mayoría de mis autos para sumar un granito de arena a la categoría» y agregó: «Puedo estar en Casilda por cuestiones de logística y de trabajo, pero mi corazón y cada nota que me hacen, digo que yo soy de Pujato y mi equipo es de Pujato, llevo la bandera contento bien arriba«.
El pasado fin de semana se corrió el segundo encuentro de la temporada 2021 del Rally Santafesino, en esta oportunidad en Villa Eloisa, localidad a que se ha ganado los laureles para ir conformándose como cuna de este deporte.
Si bien el barro no estuvo ausente, los equipos de rescate 4×4 con los que cuentan desde la organización, permitieron que se corra sin problemas. Pujato, tuvo a su piloto nacido en el pueblo primero en su categoría y quinto en la general.
Hablamos de Leonardo ‘Tati’ Jándiriz, un apasionado por los motores que junto a su compañero Cristian Saraceni terminaron primeros en la categoría N7 arriba de su Volkswagen Gol.
Segundos en la misma, quedaron los casildenses Juan Ignacio Carati y Agustín Pigozzi; y terceros Juan Ignacio Moroni y Diego Heredia de la misma vecina localidad.
Repasamos los primeros de cada categoría
N4 Alejandro Aquiles/Cristian Maggiolini; Gabriel Fernández/Gerardo Rojas; Raúl Racca/R. Balbozi.
JR R. Martinoglio/ C, Musacho; Ezequiel Bandi/ A.Solimo.
A Ricardo Janovich/ M. Janovich; Dario Ballari/ F. Falistocco/ Carlos Carati/Cris Luraschi.
N7 Leonardo Jándiriz/ C. Saraceni; Juan Carati/ A. Pigozzi; Juan I. Moroni/Diego Heredia.
NZ Hernán Montes/Fernando Moschini; H. Romero/Bruno Rimoldi; Mauri Lusardi/Juan C. Lusardi.
N3 Carlos Tello/ C. Gorosito; Nicolás Garrote/Carlos Alosi; C. Scaglioni/Jacinto Heredia.
N2 Juli Vidoret/C. Casella; L. Scalerandi/G. Scalerandi; M. Fontana/M. Fernández.
