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El humorista y ex diputado nacional Miguel del Sel, reapareció en la escena política en estas semanas y brindó su apoyo a la candidata a Senadora Provincial por el Departamento San Lorenzo, Vanina Procopio. Del Sel, quien volvió a la actuación y también tiene un establecimiento ganadero en el que trabaja, se encuentra actualmente alejado de la política.

Recordemos que si bien Miguel Del Sel nunca pudo alzarse con la gobernación, sus dos elecciones pusieron en jaque al socialismo, que en aquél momento gobernaba la provincia. En ambas elecciones superó el 30% de los votos, y en 2015 le faltaron 1496 votos para alcanzar a Lifschitz. Aunque retirado de la política, el Midachi es una voz importante en la provincia.

Vanina Procopio, dueña de una agencia de turismo, propone una campaña disruptiva que busca separarse de los políticos tradicionales.

Su perfil empresarial la diferencia de los otros candidatos de la interna de Unidos para Cambiar Santa Fe, más relacionados a estructuras partidarias.

En un breve video publicado en las redes de Vanina, el ex candidato a gobernador expresa: “Acompañen con el voto a Vanina Procopio, porque es la mejor, porque la conozco, sé que va a trabajar por ustedes”. También la nombra como “la futura senadora del departamento San Lorenzo”.

A Del Sel lo une una estrecha amistad con Vanina, pero también tienen coincidencias en lo que consideran mejor para el futuro del país.

La propuesta de Procopio se centra en aliviar los controles y trabas que sufren quienes trabajan y quieren invertir, algo que Miguel Del Sel estima importante, teniendo en cuenta su trabajo en el sector ganadero.Vanina Procopio, quien reconoce tener un gran afecto por el Midachi, sigue juntando apoyos.

A los recorridos con Losada se le suma la banca de Patricia Bullrich, la dirigente nacional que quiere ocupar el sillón de Rivadavia. “¡Procopio, te tengo fe!” le gritó Patricia a Vanina en una visita a Rosario que Bullrich realizó la semana pasada. El tiempo dirá si la intuición de Patricia es correcta.

El presidente comunal de Pujato, Daniel Quacquarini, brindó detalles de las obras previstas para la Ruta Nacional 33, no solo en el tramo urbano de la localidad sino en la conexión tanto con Casilda como con Zavalla. Se llevarán adelante intensas tareas paliativas mientras se espera por la licitación de una obra mucho más grande y pensada para dicha carretera. Los detalles en una charla del jefe comunal con PujatoDigital.com.

Teniendo en cuenta que el pasado viernes Quacquarini viajó a Casilda para recorrer las obras que se están realizando en el tramo de dicha ciudad y que luego arribarán al pueblo, dijo: “Oportunamente, en diciembre solicité audiencias en Buenos Aires donde me recibió el Ministro de Obras Públicas de Nación, Gabriel Katopodis para escuchar las problemáticas e inquietudes que tenemos hace mucho tiempo. Desde que asumí que vengo reclamando las obras de Ruta Nacional 33«.

Asimismo dijo que a Fabio Sánchez, Jefe del distrito 7 de Vialidad Nacional, «también le he presentado por escrito en varias oportunidades los reclamos desde que él asumió en plena pandemia». Teniendo en cuenta que viajó a Buenos Aires en varias oportunidades para gestionar, tuvo la posibilidad de reunirse con Gustavo Arrieta (Administrador General de Vialidad Nacional) y Patricio García (Gerente Ejecutivo de Regiones).

“Estas tratativas comenzaron con el acompañamiento del vicepresidente comunal Gustavo Petetta. Después de varias reuniones invitando al intendente de Casilda, Andrés Golosetti a que me acompañe a Vialidad Nacional, pudimos lograr un paliativo, un mientras tanto hasta que salgan las licitaciones de obras importantes”, manifestó Quacquarini.

«Vale aclarar que esto (los arreglos que empezarán en breve) no es la solución definitiva del problema«, señaló, y sumó que por eso se habla de «una licitación donde vos incorporas los arreglos definitivos como son las obras importantes de curvas o ingresos a las carreteras, la compactación excelente de la traza con el material que corresponde, lleva un tiempo, hay que licitar, adjudicar los convenios, ver la letra chica, hablamos de un tiempo prudencial mínimo, de un año».

“En el mientras tanto pudimos lograr que se realice un paliativo de transitabilidad -detalló el presidente comunal-, que es tapar pozos, sacar huellones, hacer un bacheo, incluso en muchas partes de estos kilómetros entre Casilda y Zavalla, van a haber carpetas de  5 centímetros, va a ser casi en definitiva una repavimentación, pero mejorando la transitabilidad de la ruta mientras esperamos las obras importantes”.

Según relató en la última reunión en Buenos Aires, había pedido el arreglo de Pujato a Casilda «porque sabíamos que teníamos ya una licitación entre Pujato y Zavalla, pero como los tiempos son tan largos, mientras tanto también le pedí a Patricio García (Vialidad Nacional) y gracias a Dios accedieron, que también hagamos este bacheo y paliativo hasta Zavalla”.

Tal como explicó la licitación mayor implica banquinas pavimentadas en lugares como por ejemplo la conocida “curva de la Herrería”. Además, contarán con bacheo, restauración de banquinas, nivelación con su caída correspondiente entre otras cosas. 

Iluminación en la RN 33 entre Pujato y Casilda, un sueño y una necesidad a punto de concretarse

Quacquarini agregó que “por otro lado, en Santa Fe y en Buenos Aires realicé gestiones por la iluminación de la ruta 33 y los guardarraíl, que ya están en trámites de licitación, por lo cual estamos esperando eso”. En cuanto al aporte de Vialidad Nacional, de los guardarrail se hacen cargo ellos mientras que la Comuna de Pujato colaborará con banderilleros y personal de tránsito para cuando haya que realizar las tareas de colocación.

El entrevistado explicó que junto a los referentes de Vialidad Nacional “hemos recorrido desde Casilda a Pujato y frenado en lugares donde yo necesitaba que ellos vean”. Entre los ejemplos hizo hincapié en “la intersección de RN 33 Y S26 mostrándoles que necesitamos obras importantes en ese lugar para que en los pliegos licitatorios que se trabajen de acá en adelante y que trabajen en lo que es Casilda – Pujato, se incorporen estas obras necesarias”.

“Otras de las cosas que hemos solicitado es que en las zonas urbanas de la RN33 en Pujato y Casilda por ejemplo, específicamente en lugares de semaforización y frenado, estén hechos de hormigón y no de asfalto. Esas cosas son las posteriores, pero mientras esperamos las obras importantes necesitábamos un inmediato, un mientras tanto”, aseguró el presidente comunal. 

Cerró diciendo: “Si no llegamos con las obras necesarias, volveremos a solicitar otro paliativo de transitabilidad hasta tanto tengamos las rutas en las condiciones que queremos y para eso no voy a bajar los brazos”.